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设计速度是确定公路( )的最关键参数。
速度
确定
公路
发布时间:
2024-06-18 21:12:53
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设计速度是确定公路的最关键参数
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设计速度是确定公路( )的最关键参数。
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设计速度是确定公路( 几何线形 )的最关键参数。
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公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项:A、设计车辆 B、交通量 C、设计速度 D、设计纵坡
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公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()
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公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。
7.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是 选项: A:设计车辆; B:交通量; C:设计速度; D:年平均日交通量
8.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。 选项: A、设计车辆 B、交通量 C、设计车速 D、公路等级
9.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是(
)。 选项: A、设计车辆 B、交通量 C、设计车速 D、公路等级
10.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项:A、设计车辆 B、交通量 C、设计车速
11.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项: A、地形 B、交通量 C、设计车速 D、设计车辆
12.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项: A:设计车辆 B:交通量 C:设计车速 D:地形
13.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。 选项: A、设计车辆\n B、交通量\n C、设计车速
14.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )。 选项: A:设计车辆 B:交通量 C:设计车速 D:通行能力
15.
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( ) 选项: A、设计车辆 B、交通量 C、设计车速 D、设计轴载
16.
公路路线总体设计的要点有()。 选项: A、路线设计指标的优化 B、路线起终点应符合路网规划要求 C、合理确定公路等级、设计速度和设计路段 D、合理确定交通工程及沿线设施的建设规模和标准
17.
平面交叉设计速度的确定应符合下列规定。选项: A:平面交叉范围内主要公路的设计速度,宜与路段设计速度相同; B:两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时,平面交叉范围内的直行车道的 设计速度司适当降低,但不应低于路段的70%; C:次要公路因交角等原因改线.或因条件受限釆用较低的线形指标时,可适当降低设计速度; D:转弯车道的设计速度应根据路段设计速度、交通量、交又类型、交通管埋方式 和用地情况等因素综合确定
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