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- 2.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。
- 3.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。选项： A:正确; B:错误
- 4.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。 选项： A、正确 B、错误
- 5.安全保障系统本质上是一个以人为中枢，管理为核心，机为基础，环境为条件组成的总体性的以保障系统安全为目的的人-机-环境系统。A.正确B.错误
- 6.铁路运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心、“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统。
- 7. 从本质上讲，城市轨道交通安全保障系统是一个以“（ ）”为中枢，“（ ）”为核心，“（ ）”为基础，“（ ）”为条件组成的总体性的以保障轨道交通安全为目的的人—机—环境系统。 选项： A、 管理，人，机，环境 B、 管理，人，环境，机 C、 人，管理，机，环境 D、 人，管理，环境，机
- 8.铁路运输安全保障系统是一个以( )为中枢、“人”为核心、“机”为基础、“环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全为目的的人—机—环境系统。A.监控B.监察C.运营D.管理"
- 9.交通运输安全保障系统是一个以“管理”为中枢、“人”为核心、“设备”为基础、“环境”为条件组成的总体性的、以保障交通运输安全为目的的人-机-环系统。 选项： A:正确 B:错误
- 10.铁路运输安全系统是一个以（）为中枢，（）为核心，（）为基础，（）为条件组成的总体性的保障铁路运输安全为目的的安全保障系统。
- 11.从本质上讲轨道交通行车安全是一个以()为中枢，()为核心、()为基础、()为条件组成的总体性的以保障轨道交通行车安全为目标的人-车-环境系统。
- 12.从本质上讲，安全保障系统是一个以（）为中枢的系统选项： A:人; B:机; C:环境; D:管理
- 13.安全保障系统是以（ ）为施控主体。? 环境|机|管理|人
- 14.铁路运输安全保障系统是以（ ）为基础。 选项： A:管理 B:人 C:机（设备） D:环境
- 15.铁路运输安全保障系统以（）为中枢。
- 16.安全保障系统以（）作为施控主体。 A: 人 B: 机 C: 环境 D: 管理
- 17.安全保障系统是以（ ）为施控主体。选项： A:人; B:机; C:环境; D:管理
- 18.安全保障系统以（）作为施控主体。 选项： A、人 B、机 C、环境 D、管理
- 19.铁路运输安全保障系统是以（ ）为核心。 选项： A:管理 B:人 C:机 D:制度
- 20.铁路运输安全保障系统以（）为条件。
- 21.安全保障系统的核心是什么（）选项： A:管理; B:人; C:机; D:环境
- 22.以下关于安全保障系统的说法正确的是（）? 安全保障系统的影响要素均是可控的|安全保障系统要保证系统不会对其外部环境构成威胁|安全保障系统要保证系统内人员和设备的安全性|“机”是保障系统安全的基础，它与“管理”、“人”和“环境”均有密切的联系
- 23.安全保障系统是以（）为基础。A、人员B、环境C、管理D、设备
- 24.铁路运输安全保障系统是以（ ）为中枢。 选项： A:管理 B:制度 C:设备 D:环境
