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- 1.为减少工件弯曲变形和振动，车削细长轴时，常采用( )的主偏角车刀。 选项： A: 30° B: 45° C: 60° D: 90°
- 2.车削细长轴时,为了减少工件弯曲变形,所用偏刀的主偏角最好选用（ ）。 选项： A、30° B、60° C、75° D、90°
- 3.在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大 的车刀进行切削,以减小径向切削分力。( )A、主偏和B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
- 4.在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A.主偏角B.副偏角C.后角D.副偏角和后角
- 5.车削细长轴时，为了减少径向切削力，避免工件产生弯曲，应( )车刀主偏角。 A．减小B．不变C．增大D．以上都不对
- 6.车削长轴时采用跟刀架和大主偏角车刀，可以 。选项： A:减少工件弯曲; B:减小吃刀抗力Fp; C:形成腰鼓长轴; D:抑制振动
- 7.车削长轴时采用跟刀架和大主偏角车刀，可以 。选项： A:减少工件弯曲; B:减小吃刀抗力Fp; C:形成腰鼓长轴; D:抑制振动
- 8.机床导轨在水平面内的直线度误差会导致（ ）。 选项： A、车削细长轴工件时，将使工件轴向产生鞍形或鼓形变形误差 B、车削粗短轴工件时，将使工件轴向产生鞍形或鼓形变形误差 C、车削细长轴工件时，将使工件端面产生垂直度与平行度误差 D、车削粗短轴工件时，将使工件端面产生垂直度与平行度误差
- 9.在车削细长轴时，通常采用主偏角较大的车刀进行切削，以减小径向切削分力。选项： A:正确; B:错误
- 10.车刀的主偏角大，对工件的径向力增大；主偏角小，对工件的径向力减小。 选项： A、对 B、错
- 11.车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（ ）。选项： A:轴向力; B:前角; C:主偏角; D:径向力
- 12.车削外圆时，车刀刀尖装得低于了工件轴线，则（）。 选项： A、前角增大 B、前角减小 C、后角较小 D、主偏角增大
- 13.中心架和跟刀架在车削细长的轴类零件时,用作辅助支承,以提高工件的装夹刚性,防止工件在加工中弯曲变形
- 14.车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状()
- 15.车削外圆时，车刀刀尖装得低于了工件轴线，则（）。A.前角增大B.前角减小C.后角较小D.主偏角增大
- 16.车刀车削工件时车刀发生（ ）。 选项： A:弯曲 B:扭转
