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- 1.凸形竖曲线切线设计高程计算式为 。 选项： A:凸形竖曲线切线设计高程=变坡点设计高程-i×桩间距 B:凸形竖曲线切线设计高程=变坡点设计高程+i×桩间距 C:凸形竖曲线切线设计高程=变坡点设计高程-i÷桩间距 D:凸形竖曲线切线设计高程=变坡点设计高程+i÷桩间距
- 2.纵断面设计线上某一变坡点处：i1=4%、i2=-5%，该变坡点处所设的曲线为（ ）。选项： A:凸形竖曲线; B:平曲线; C:凹形竖曲线; D:缓和曲线
- 3.某圆曲线形竖曲线,曲线半径为10000m,相邻坡段的坡度代数差为4‰,则竖曲线的曲线长近似为( )。
- 4.纵断面设计线上某一变坡点处：i1=-3%、i2=5%，该变坡点处所设的曲线为（ ）。选项： A:凹形竖曲线; B:平曲线; C:凸形竖曲线; D:缓和曲线
- 5.纵断面上某一变坡点处：前坡坡度i1=4%、后坡坡度i2=-2%，那么这个变坡点处应该设置的竖曲线为（ ）。选项： A:凹形竖曲线; B:凸形竖曲线; C:圆曲线; D:缓和曲线
- 6.为保障道路纵断面设计线形的流畅，在变坡点处设置（ ）？选项： A:圆曲线 B:缓和曲线 C:竖曲线 D:回旋线
- 7.在高速铁路设计时速为250Km的铁路的变坡点处，坡度差为()需设置竖曲线。 选项： A、均需设置竖曲线 B、当△i≥1‰时才需设竖曲线 C、当△i﹥3‰时才需设竖曲线 D、当△i﹥5‰时才需设竖曲线
- 8.采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于（） 选项： A、8000m B、9000m C、10000m
- 9. 采用圆曲线形竖曲线时,若相邻坡段的坡度代数差大于3‰,应设置竖曲线,竖曲线半径不得小于（ ）。
- 10.相邻竖曲线衔接时应注意（） 选项：A、同向竖曲线:特别是两同向凹形竖曲线间，如果直坡段接近或达到最小坡长时，宜合并设置为单曲线或复曲线B、反向竖曲线间应设置一段直线坡段,直坡段的长度一般不小于设计速度的9s行程，以使汽车从失重(或增重)过渡到增重(或失重重)有一个缓和段。C、竖曲线设置应满足排水需要。相邻纵坡之代数表差很小时,采用大半径竖曲线时,如果导致竖曲线上的纵坡小于3%，不利于排水，应做专门的的排水设计。D、竖曲线设置应满足排水需要。相邻纵坡之代数表差很小时,采用小半径竖曲线时,如果导致竖曲线上的纵坡小于0.3%，不利于排水，应做专门的的排水设计。
- 11.正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于(),最小竖曲线长度不得小于()
- 12.中国大学MOOC: 某凸形连接纵断面，坡度差为8‰，变坡点地面标高100m，设计标高90m，路段设计时速120km/h，则该变坡点挖方值为____m。
- 13.某段平曲线上线路纵坡为3%,超高横坡为4%,则合成纵坡为( ) 选项： A、7% B、3% C、4% D、5%
- 14.采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（ ）‰时，应设置竖曲线
