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排气终了时,排气管内废气压力高,说明残余废气密度大,残余废气系数上升。
选项:
A:对
B:错
废气
排气管
残余
发布时间:
2024-04-11 10:12:19
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1.
排气终了时,排气管内废气压力高,说明残余废气密度大,残余废气系数上升。
2.
一般来说,排气行程终了时,残余废气的压力略高于大气压力。()
3.
排气阀晚关的目的是为了利用废气流动惯性来帮助排气 降低残余废气量。 选项: A:正确 B:错误
4.
残余废气系数是进气过程结束时,缸内残余废气量与新鲜充量的比值。( )选项: A:对 B:错
5.
残余废气系数越大,表明( )。 选项: A、缸内充气量越多 B、缸内残余的废气量越少 C、缸内残余的废气量越多 D、充量系数越大
6.
残余废气系数
7.
排气门晚关δ角度:延长排气时间,在废气压力和废气惯性力的作用下,使排气干净
8.
排气门晚关的目的是延长排气时间,在废气压力和废气惯性力作用下,使排气干净。A.正确B.错误
9.
【判断题】残余废气系数增大时,充气效率降低,而且会使燃烧恶化
10.
下列参数中不影响充量系数的因素是() 选项: A、残余废气系数 B、压缩比 C、点火提前角 D、进气终了状态
11.
废气污染物排放时,排气筒越高,容许排放的污染物浓度越大。A.对B.错 选项:A、废气污染物排放时,排气筒越高,容许排放的污染物浓度越大。 A.对B.错
12.
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量。
13.
四冲程发动机迟闭排气门可以( )。选项: A:减少活塞强制排气所消耗的推出功 B:降低气缸内残余废气量 C:增加气缸空气充量 D:避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加
14.
在废气涡轮中,实现废气压力能转变为动能的部件是(). 选项: A:进气道 B:喷咀环 C:涡轮 D:排气蜗壳
15.
四冲程内燃机迟闭排气门可以()A、减少活塞强制排气所消耗的推出功B、降低气缸内残余废气量C、增加气缸空气充量D、避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加
16.
汽油机负荷减小时,由于残余废气的稀释作用增加,爆燃倾向减小。选项: A:对 B:错
17.
充量系数随压缩比增加的原因是压缩比增加,残余废气系数减小了
18.
四冲程内燃机迟闭排气门可以() 选项: A、减少活塞强制排气所消耗的推出功 B、降低气缸内残余废气量 C、增加气缸空气充量 D、避免因排气流动截面积过早减少而造成的排气阻力的增加
19.
采用EGR降低NOx排放的机理是:残余废气系数增加,最高燃烧温度下降,因而NOx排放降低。
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