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我国把智能网联汽车网联化划分为3个等级,1级为;2级为,3级为
发布时间:
2024-06-28 13:44:17
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1.
我国把智能网联汽车网联化划分为3个等级,1级为网联辅助信息交互;2级为网联协同感知, 3级为网联协同决策与控制。( )
2.
我国把智能网联汽车网联化划分为3个等级,1级为网联辅助信息交互;2级为网联协同感知,3级为网联协同决策与控制。
3.
我国智能网联汽车智能化可以分为( )个等级。
4.
我国智能网联汽车在智能化方面,将智能等级分为()。A.3B.4C.5D.6
5.
智能网联汽车网联化维度分为( )。 选项: A:网联执行 B:网联协同决策与控制 C:网联辅助信息交互 D:网联协同感知
6.
我国智能网联汽车网联化分为:网联辅助信息交互、网联协同感知、网联协同决策与控制。选项: A:正确; B:错误
7.
智能网联汽车网联化维度分为( )。 选项: A:网联执行 B:网联辅助信息交互 C:网联协同感知 D:网联协同决策与控制
8.
智能网联汽车网联化维度分为( )。选项: A:网联执行 B:网联辅助信息交互 C:网联协同感知 D:网联协同决策与控制
9.
智能网联汽车的分级是什么()。 选项: A、智能化与网联化 B、 智能化 C、 网联化
10.
根据我国《智能网联汽车技术路线图》的解释,智能网联汽车具智能化和网联化两个层面。( ) 选项: A:对 B:错
11.
下列属于智能网联汽车网联化等级的是( )。选项: A:网联辅助信息交互 B:网联协同感知 C:网联协同决策与控制 D:高度自动驾驶
12.
智能网联汽车网联化维度分为( )。A.网联执行B.网联辅助信息交互C.网联协同感知D.网联协同决策与控制
13.
智能网联汽车标准建设目标不包括( ) 选项: A: 系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系 B: 推动纯汽油动力汽车发展 C: 制定100项以上智能网联汽车标准 D: 促进智能网联汽车“智能化+网联化”融合发展
14.
4.智能汽车的自动化、网联化程度越高,越接近于智能网联汽车。
15.
智能网联汽车具有哪两个层面?选项: A:数字化; B:智能化; C:网联化; D:全球化
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