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燃油系统可以控制加油活门打开关闭的是()
选项:
A:人工超控按钮
B:浮子电门
C:加油活门控制电门
D:以上答案都正确
可以
系统
活门
发布时间:
2024-05-20 19:04:35
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相关试题
1.
改变发动机的推力是通过( )控制的选项: A:燃油控制电门; B:电磁活门; C:驾驶员操纵推力杆; D:燃油计量装置
2.
fuel control valve选项: A:燃油控制活门; B:燃油选择活门; C:燃油溢流活门; D:燃油交输活门
3.
747-400 燃油箱加油活门为哪种类型的活门? 选项: A:电控电作动 B:电控油压作动 C:人工作动 D:油压作动
4.
PW4000发动机反推方向控制活门(DCV)靠什么操作 选项: A:油门控制钢索 B:来自反推杆控制电门的电信号 C:反推控制钢索 D:吊架油门鼓上的微动电门
5.
ECU控制包括起动机空气活门(SAV)打开和关闭,燃油系统向发动机供油,点火系统通电( )A.正确B.错误
6.
采用齿轮泵作高压泵的燃油控制系统,控制器中哪一部件控制将超出需要的燃油回油()A、压力调节活门或压差活门B、风转旁通活门C、计量活门D、最小压力活门
7.
ECU控制包括起动机空气活门(SAV)打开和关闭,燃油系统向发动机供油,点火系统通电( )选项: A:对 B:错
8.
燃油控制器计量部分包括( )选项: A:粗油滤和细油滤 B:计量活门(油门活门) C:压力调节活门 D:燃油最大压力和关断活门
9.
当接通发动机进气道防冰电门,除防冰活门打开外,A、发动机点火系统工作B、向ECU提供信号,ECU调节发动机供油C、以上所有
10.
人工超控起动活门时,应该遵守的原则是
11.
PW4000发动机起飞状态工作时( )选项: A:高、低压涡轮机匣冷却活门都处于打开状态 B:高、低压涡轮机匣冷却活门都处于关闭状态 C:低压涡轮机匣冷却活门处于关闭状态,高压涡轮机匣冷却活门部分打开 D:低压涡轮机匣冷却活门处于部分打开,高压涡轮机匣冷却活门关闭状态
12.
PW4000发动机起飞状态工作时( )选项: A:高、低压涡轮机匣冷却活门都处于关闭状态 B:低压涡轮机匣冷却活门处于关闭状态,高压涡轮机匣冷却活门部分打开 C:低压涡轮机匣冷却活门处于部分打开,高压涡轮机匣冷却活门关闭状态 D:高、低压涡轮机匣冷却活门都处于打开状态
13.
机械液压式燃油控制器如何实 现地面慢车和进近慢车的转 换? 选项: A:驾驶员操作油门杆 B:驾驶员操作启动杆 C:燃油控制器上慢车电磁 活门通电和断电 D:驾驶舱慢车电门
14.
当电子舱通风系统处于开环路状态时,蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置() 选项:A.全部打开;B.进口活门打开,出口活门关闭;C.全部关闭。
15.
(单选题)单选 机械液压式燃油控制器如何实现地面慢车 和进近慢车的转换? 选项: A:驾驶员操作油门杆 B:驾驶员操作启动杆 C:燃油控制器上慢车电磁活门通电和 D:驾驶舱慢车电门
16.
控制放气活门关闭的作动力是什么() 选项: A、压气机出口空气压力或燃油压力或弹簧力 B、电磁活门 C、机械钢索 D、随动活塞
17.
地面牵引飞机时: 选项: A、如果前轮转弯电门在“正常(NORM)”位,应将液压A系统释压 B、如果前轮转弯电门在“备用(ALT)”位,应将液压B系统释压 C、如果在刹车转弯组件释压活门上插入一个锁销,可以不必将液压系统释压 D、以上A和B
18.
燃油系统中使用的供油电磁活门一般是:(). 选项: A、打开状态电磁线圈通电。 B、关闭状态电磁线圈通电。 C、打开和关闭过程电磁线圈都通电,打开和关闭后均断电. D、不能使用直流电的。
19.
发动机供油系统部件有 选项: A:燃油增压泵 B:交输活门 C:翼梁上发动机燃油活门 D:以上都有
20.
830.(A320) 关于发动机燃油系统,哪个说法不对? 选项: A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门 B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内 C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却 D、发动机燃油流量传感器(FUEL FLOWMETER)装在FMU的下游
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