关于多个交叉口的信号协调控制说法不正确的是: 选项: A:协调控制的主要优化参数是相位差 B:协调控制在车流量不大时主要目的是实现不停车的“绿波”通行 C:要求各个交叉口的信号周期时长—致 D:协调控制只需要考虑单方向交通流的通畅 交叉口 相位差 发布时间:2024-04-13 00:48:36