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制动时前、后车轮同时抱死,前、后车轮制动器制动力的关系曲线,通常称为()
制动器
车轮
曲线
发布时间:
2023-09-15 10:38:12
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1.
在各种附着系数的路面上制动时,使前、后车轮同时抱死,前、后轮制动器制动力应满足的关系曲线,称为:
2.
前、后轮同时抱死时,前后制动器制动力的关系曲线称为理想的前、后制动器制动力分配曲线,简称I曲线。
3.
【判断题】理想制动力分配曲线(I曲线)指在各种附着系数的路面上制动时,要使前、后车轮同时抱死,前、后轮制动器制动力应满足的关系曲线
4.
I 曲线是在各种附着系数的路面上制动时,使前、后车轮同时抱死,前、后轮地面制动力应满足的关系曲线。 选项: A、正确 B、错误
5.
若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方,则制动时( )。 选项: A、前轮先抱死 B、后轮先抱死 C、前、后轮同时抱死 D、前、后轮均不抱死
6.
若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方,则制动时( )。选项: A:前轮先抱死; B:后轮先抱死; C:前、后轮同时抱死; D:前、后轮均不抱死
7.
中国大学MOOC: I 曲线是在各种附着系数的路面上制动时,使前、后车轮同时抱死,前、后轮地面制动力应满足的关系曲线。
8.
制动时若能使前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死,则能防止后轴侧滑。( )
9.
前、后制动器制动力为固定比值的汽车在同步附着系数路面上制动时 选项: A、前轮先抱死 B、前、后轮同时抱死 C、后轮先抱死
10.
制动时车轮抱死根本原因是制动器制动力大于地面制动力
11.
制动时若能使前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死,能防止后轴侧滑。选项: A:对 B:错
12.
制动时若能使前、后轴车轮同时抱死或前轴车轮先抱死,能防止后轴侧滑。A.正确B.错误
13.
前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时将出现() 选项: A、前轮抱死,后轮不抱死 B、前、后轮同时抱死 C、前轮先抱死,然后后轮抱死 D、后轮先抱死,然后前轮抱死
14.
前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在( )的路面上制动时,会出现前后轮同时抱死。A、= oB、v oC、>
15.
前后制动器制动力具有固定比值的汽车,在任何附着系数的路面上制动时,前后车轮都可以同时抱死。
16.
在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死
17.
在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死。( )
18.
在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死。
19.
在同步附着系数的路面上制动时,汽车的前、后车轮将同时抱死。(
)
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