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钢轨磨耗主要是轮轨间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果
轮轨
滚动摩擦
滑动摩擦
发布时间:
2024-05-20 14:34:25
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【判断题】钢轨磨耗主要是轮轨间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果
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钢轨磨耗主要是( )间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。 选项: A:车轮 B:车辆 C:轮轨 D:钢轨
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钢轨磨耗主要是( )间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。 选项: A:轮轨 B:车辆 C:钢轨 D:车轮
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钢轨磨耗主要是()间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。 选项: A: 轮轨 B: 钢轨 C: 车辆 D: 车轮
8.
钢轨磨耗主要是()间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。 选项: A: 轮轨 B: 车轮 C: 车辆 D: 钢轨
9.
钢轨磨耗主要是( )间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。 选项: A:车轮 B:轮轨 C:车辆 D:钢轨
10.
钢轨磨耗主要是轮轨间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。A.正确B.错误
11.
钢轨磨耗主要是()间滚动摩擦和滑动摩擦共同作用的结果。
12.
钢轨类型应根据()的计算来确定。 选项: A、 轨道振动 B、 轮轨冲击 C、 轮轨接触 D、 钢轨纵向力
13.
钢轨总磨耗为垂直磨耗与()磨耗之和。
14.
钢轨总磨耗为垂直磨耗与 1/3侧面 磨耗之和。 选项: A:正确 B:错误
15.
钢轨打磨的目的是() 选项: A:减少噪音和振动 B:降低钢轨表面的疲劳,减缓钢轨损伤 C:移除轮轨接触区域的波磨 D:形成钢轨新的外形
16.
22.钢轨总磨耗如何计算?
17.
60kg/m钢轨头部磨耗重伤标准 选项: A:垂直磨耗10mm B:垂直磨耗11mm C:侧面磨耗17mm D:侧面磨耗18mm
18.
钢轨其它伤损是指除裂纹、折断以外,影响钢轨使用性能的( ) 选项: A、磨耗 B、压溃及压陷 C、表面缺陷及外伤腐蚀 D、波浪形磨耗 E、弯曲变形
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