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相关试题
- 1.单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的( )A、设计车辆B、设计车速C、交通量D、通行能力
- 2.城市道路设计常用交通量为 选项： A:年平均日交通量 B:季平均日交通量 C:月平均日交通量 D:设计小时交通量
- 3.（ ）是确定道路车道数的基本依据。 选项： A:年平均日交通量 B:设计小时交通量 C:高峰小时交通量 D:单条车道的通行能力
- 4.为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别
- 5.道路几何设计中，具有决定性控制作用的是选项： A:设计车辆; B:设计速度; C:交通量; D:通行能力
- 6. 为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？ 路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别？
- 7.为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别？
- 8.公路设计交通量是指（）。 选项： A:公路设计时的交通量; B:公路竣工开放交通时的交通量; C:设计年限末的交通量; D:设计年限初的交通量
- 9.公路设计交通量是指 选项： A:公路设计时的交通量; B:设计年限末的交通量; C:公路竣工开放交通时的交通量; D:公路允许的最大交通量
- 10.道路条件会影响道路通行能力，以下几个属于道路条件的影响因素是：选项： A:车道数; B:道路设施; C:几何线形; D:车流方向分布; E:道路交通量; F:设计速度
- 11.道路条件会影响道路通行能力，以下几个属于道路条件的影响因素是：选项： A:车道数; B:道路设施; C:几何线形; D:车流方向分布; E:道路交通量; F:设计速度
- 12.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。 选项：A、设计车辆 B、交通量 C、设计车速
- 13.1为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类？2路面设计用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别？3.什么是标准轴载？
- 14.《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指( )。 选项： A、年平均小时交通量 B、远景设计年限末年平均昼夜交通量 C、调查的当前交通量 D、混合交通量
- 15.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。 选项： A:设计车辆 B:交通量 C:超高 D:设计车速
- 16.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。 选项： A:设计车辆 B:交通量 C:设计车速 D:地形
- 17.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。 选项： A、设计车辆\n B、交通量\n C、设计车速
- 18.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ）。 选项： A、地形 B、交通量 C、设计车速 D、设计车辆
- 19.单位长度道路上存在的车辆数称为（ ）。选项： A:日交通量 B:月交通量 C:交通流密度 D:交通流量
- 20.公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )A、设计车辆B、交通量C、设计车速D、通行能力
- 21.为准确衡量道路的通行能力，需要怎么做？（） 选项：A、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车当量交通量B、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为小型客车交通量C、准确衡量道路的通行能力，需要把不同车型的交通量换算为标准车交通量
