请在 下方输入 要搜索的题目：
推荐参考答案 (
由 搜题小帮手 官方老师解答 )
答案：
以下文字与答案无关
提示：有些试题内容 显示不完整,文字错误 或者 答案显示错误等问题，这是由于我们在扫描录入过程中 机器识别错误导致,人工逐条矫正总有遗漏，所以恳请 广大网友理解。
相关试题
- 1.关于维修大纲，下列哪种说法是不正确的A、维修大纲是该型号航空器的适航标准；B、维修大纲规定了该型号航空器的最低维修标准；C、维修大纲是由航空公司自己制定的维修计划文件；D、维修大纲是具有法规性的技术文件
- 2.【单选题】 (1分)关于航空维修大纲，下列哪种说法是不正确的（ ） 选项： A: 维修大纲是该型号航空器的适航标准 B: 维修大纲规定了该型号航空器的最低维修标准 C: 维修大纲是由航空公司自己制定的维修计划文件 D: 维修大纲是具有法规性的技术文件
- 3.关于航空器维修大纲（MRBR），以下哪种说法是不正确的？（ ） 选项： A:它是保证航空器初始及持续适航的基本文件之一； B:适航当局的代表指导或者参加了MRBR的制定工作； C:MRBR是航空器制造商编制维修计划文件的基本依据； D:MRBR是航空公司编制维修方案的基本依据；
- 4.维修方案的制订是根据：（）.A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲B、维修技术规程C、航空器制造厂推荐的维修计划文件D、以上所有
- 5.文件( )规定了航空器计划检查和维修工作的要求。 选项： A、维修方案 B、适航指令 C、维修计划文件 D、维修大纲
- 6.CCAR-91部航空器的维修要求包括（ ）。 选项： A:适用初始适航文件中规定的维修任务 B:局方发布的适用持续适航的适航指令中要求的维修任务 C:航空器制造厂家发布并按照 CCAR-21 部型号审定要求批 准或者认可的计划维修文件中要求的维修任务； D:航空器制造厂家发布并按照 CCAR-21 部运行评审要求批 准或者认可的适航性限制中要求的维修任务；
- 7.民用航空器的持续适航性是航空器研发与制造部门、适航当局和使用的维修单位（航空公司）的共同责任，但（ ）承担着保持航空器持续适航性的根本责任 选项： A:适航当局 B:航空器厂家 C:航空器使用或维修单位 D:航空器研发部门
- 8.既承担对航空器运行人和航空器/部件维修单位的持续适航维修管理 职责，也参加航空器设计/制造的初始适航过程
- 9.航空器用户首次使用该航空器是必须执行的最低例行维修要求是：（）A．维修大纲B．维修方案C．可靠性方案D．最低放行清单
- 10.持续适航管理的三要素是（ ）。A.维修机构、维修人员、飞行人员；B.维修机构、维修人员、航空器；C.适航部门、航空公司、维修人员。
- 11.可靠性控制方案是( )的一个重要组成部分 选项： A:持续适航维修大纲 B:维修大纲 C:FIM D:AMM
- 12.【单选题】 (1分)由航空器制造厂家提供，可作为最初维修方案使用是（ ） 选项： A: 可靠性方案 B: 维修计划文件 C: 维修大纲 D: 最低设备清单
- 13.6. 维修大纲是该航空器的 ，规定了该型号航空器的 ，是具有 的技术文件
- 14.航空器的持续适航文件的范围包括（ ）。A．维修程序B．维修要求C．运行程序D．构型控制
- 15.【单选题】 (1分)航空器持续适航的法律责任主要由谁承担？（ ） 选项： A: 航空器制造商 B: 维修承包商 C: 适航当局 D: 航空器营运人
- 16.航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》 选项：A、对B、错C、/D、/
- 17.航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式。 选项：A、正确B、错误
- 18.《维修工程管理手册》中规定，公司各机型维修方案包括（）。 选项：A、《B737-300飞机持续适航维修方案》B、《B737-700/800飞机持续适航维修方案》C、《B737-800BCF飞机持续适航维修方案》D、《B737-8飞机持续适航维修方案》
